600 سی سی لزوما به معنای چهار سیلندر نیست.
"600cc" نشان دهنده جابجایی موتور (حجم کل تمام سیلندرها)، بسیار شبیه به مساحت کل یک خانه است. تعداد سیلندرها به چیدمان اتاق اشاره دارد. در کلاس حجم 600 سی سی، "طراحی اتاق" بسیار متنوع است.
در اینجا به معرفی دقیق تعداد سیلندرها و مشخصات موتورهای 600 سی سی می پردازیم:
1. کلاسیک چهار سیلندر 600 سی سی (خط چهار)
این برای بسیاری مترادف با "مسابقه" است.
چیدمان: متشکل از چهار سیلندر 150 سی سی که در کنار هم قرار گرفته اند سیلندر موتور سیکلت آرایه
ویژگی ها: انتقال قدرت بسیار روان، با صدایی ظریف و دلپذیر (که معمولاً به عنوان "سوت" شناخته می شود). توان آن معمولاً در محدوده دورهای بالا متمرکز می شود. وقتی دورها بالا میروند، قدرت مثل شکستن سد بیرون میآید.
مدل های نمایندگی: بسیاری از دوچرخه های اسپرت اصیل از مارک های ژاپنی (مانند R6 و CBR600RR).
2. دو سیلندر 600 سی سی کاربردی (موازی دوقلو / V-Twin)
در حالی که به طور دقیق بسیاری از آنها حدود 650 سی سی هستند، آنها اغلب در این کلاس دسته بندی می شوند.
چیدمان: شامل دو سیلندر بزرگ، هر کدام حدود 300 سی سی است.
ویژگی ها: قدرت با شتاب قوی تر (گشتاور پایین تر) زودتر به دست می آید، به دورهای بالای چهار سیلندر نیاز ندارد. ساختار سادهتر و بدنه سبکتر و باریکتر آن را برای رفتوآمدهای شهری و مبتدیان ایدهآل میکند.
مدلهای نمایندگی: بسیاری از دوچرخههای خیابانی و دوچرخههای ورزشی سطح پایه.
3. متمایز 600 سی سی سه سیلندر (داخلی-سه سیلندر)
طرح: سه سیلندر در کنار هم.
ویژگی ها: این یک "محل وسط" بین موتورهای دو سیلندر و چهار سیلندر است. گشتاور پایین رده خوب یک سیلندر دوقلو را ارائه می دهد در حالی که مقداری از قدرت دور بالا و نرمی یک چهار سیلندر را حفظ می کند. صدا بسیار متمایز است، با یک "غرش" منحصر به فرد.
مدل های نمایندگی: برخی از دوچرخه های اسپرت مارک اروپایی.
4. چرا مردم همیشه 600 سی سی را با موتورهای چهار سیلندر مرتبط می دانند؟
این عمدتاً به این دلیل است که در چند دهه گذشته، مسابقات موتورسیکلت در کلاس جهانی (مانند مسابقات دوچرخه سواری متوسط وزن) تصریح کرده است که طرح استاندارد برای آن کلاس یک چهار سیلندر 600 سی سی است.
حداکثر کارایی: در این جابجایی، یک موتور چهار سیلندر می تواند نهایت سرعت و اسب بخار را استخراج کند.
تأثیر فرهنگی: به دلیل محبوبیت مسابقه، این "نت تیز اگزوز" به چیزی تبدیل شده است که بسیاری از علاقه مندان به موتور سیکلت آن را موتور ایده آل 600 سی سی می دانند.
