چگونه سیلندرها موتورها را اثر می‌گذارند؟

تعداد سیلندرها به طور مستقیم "شخصیت" یک موتور را تعیین می کند. می‌توانیم سیلندرها را به‌عنوان پایه‌هایی تصور کنیم که روی دوچرخه‌ها رکاب می‌زنند: هرچه تعداد پاها بیشتر باشد، حرکت رکاب‌زنی پیوسته‌تر و سواری نرم‌تر و سریع‌تر است.

در اینجا نحوه تأثیر تعداد سیلندرها بر روی موتور آمده است:

1. یکنواختی توان خروجی

هر چه تعداد سیلندرها بیشتر باشد، انتقال نیرو روان تر است.
تعداد سیلندر کم (1-2 سیلندر): مانند بالا رفتن از پله است. شما می توانید یک "احساس پدال زدن" متمایز را احساس کنید. این نوع موتور در دورهای پایین قدرت خوبی دارد، اما قدرت خروجی آن احساس ضربان قابل توجهی دارد و چندان پیوسته نیست.
تعداد سیلندر زیاد (4 سیلندر و بالاتر): بیشتر شبیه آسانسور سواری است. خروجی برق بسیار روان است از آنجایی که چندین سیلندر در حال چرخش هستند، سیلندرهایی وجود دارند که تقریباً در هر لحظه نیروی رانش تولید می کنند و شما به سختی وقفه ای در قدرت احساس می کنید.

2. کنترل لرزش و نویز

تعادل: هرچه تعداد سیلندرها بیشتر باشد، دستیابی به تعادل فیزیکی برای قطعات رفت و برگشتی (مانند پیستون) آسان تر است. به عنوان مثال، یک موتور چهار سیلندر می تواند ارتعاشات را با داشتن جفت پیستون بالا و پایین خنثی کند.
پالایش: موتورهای با سیلندرهای کمتر با هر احتراق تأثیر بیشتری دارند و ارتعاش مستقیم‌تر است (به همین دلیل است که برخی از تک‌های بزرگ موتور سیکلت سیلندر می تواند باعث بی حسی دست پس از سواری طولانی مدت شود). با سیلندرهای بیشتر، نیروی هر احتراق کمتر است، صدا تصفیه‌تر می‌شود، و در زمان دور آرام‌تر است.

3. دور در دقیقه و توان خروجی

پتانسیل دور در دقیقه بالا: اگر حجم کل موتور یکسان باشد، تعداد سیلندرهای بیشتر به این معنی است که قطعات هر سیلندر (مانند پیستون) کوچکتر و سبکتر هستند. قطعات سبک وزن راحت‌تر به سرعت بالا و پایین می‌روند و به موتور اجازه می‌دهند به دورهای بسیار بالا برسند.
گشتاور با سرعت کم: برعکس، موتورهای تک سیلندر یا دو سیلندر، اگرچه دور بالا نیستند، اما سیلندرهای بزرگتر و ضربات طولانی تری دارند، که در شروع حرکت، گشتاور بهتری در سرعت پایین ارائه می کنند، مناسب برای بارهای سنگین یا رانندگی خارج از جاده.

4. مصرف سوخت و تعمیر و نگهداری

راندمان سوخت و سایش: به طور کلی، سیلندرهای کمتر به معنای کاهش اصطکاک داخلی در موتور و معمولاً مصرف سوخت بهتر است. ملاحظات هزینه: هرچه یک موتور سیلندرهای بیشتری داشته باشد، به قطعات داخلی بیشتری (مانند شمع، سوپاپ، شاتون و غیره) نیاز دارد. این به معنای افزایش هزینه های تولید و در نتیجه هزینه های بالاتر نگهداری و تعمیر است.

5. اندازه و وزن

فشردگی: موتورهایی که سیلندرهای کمتری دارند معمولاً بسیار سبک و جمع و جور هستند که آنها را برای نصب در موتورسیکلت های کوچک یا اتومبیل های جمع و جور مناسب می کند.
اشغال فضا: در حالی که موتورهای شش سیلندر یا هشت سیلندر عملکرد قدرتمندی ارائه می دهند، فضای قابل توجهی را در محفظه موتور اشغال می کنند و وزن کلی خودرو را افزایش می دهند که به نوبه خود بر هندلینگ و چابکی خودرو تأثیر می گذارد.