سیلندر موتور سیکلت جزء کلیدی موتور است. در اینجا به بررسی نقش و ویژگی های آن می پردازیم:
تابع - سیلندر جایی است که احتراق سوخت رخ می دهد و با حرکت پیستون انرژی را به حرکت تبدیل می کند.
مواد - معمولاً از فلزات بادوام مانند آلومینیوم یا چدن برای تحمل حرارت و فشار بالا ساخته می شود.
طراحی – معمولاً به شکل استوانه‌ای، با سطح داخلی صاف (متخلخل) برای حرکت مؤثر پیستون.
خنک کننده - اغلب شامل پره های خنک کننده (با هوا خنک) یا روکش های آب (خنک شونده با مایع) برای مدیریت دمای موتور است.
بخشی از بلوک - ممکن است بخشی از یک بلوک موتور بزرگتر در طرح های چند سیلندر (به عنوان مثال، خطی، V-twin) باشد.
مقاومت در برابر سایش - دیواره داخلی اغلب برای کاهش اصطکاک و افزایش عمر موتور پوشش داده می شود یا درمان می شود.
اتصال به سایر قطعات - برای تکمیل چرخه احتراق با پیستون، سوپاپ ها و شمع کار می کند.
| جنبه | توضیحات |
| تابع | فرآیند احتراق را در خود جای داده و انرژی سوخت را به حرکت پیستون تبدیل می کند. |
| مواد | معمولاً آلومینیوم یا چدن برای مقاومت در برابر حرارت و فشار. |
| طراحی | شکل استوانه ای با سوراخ صاف برای حرکت پیستون. |
| خنک کننده | برای دفع گرما از پره ها (با هوا خنک) یا ژاکت های آب (خنک با مایع) استفاده می کند. |
| بلوک موتور | ممکن است بخشی از یک پیکربندی تک یا چند سیلندر باشد (به عنوان مثال، V-twin). |
| مقاومت در برابر سایش | سطح داخلی اغلب برای به حداقل رساندن اصطکاک و افزایش طول عمر پوشش داده می شود. |
| اتصالات کلیدی | پیوند به پیستون ها، سوپاپ ها و شمع ها برای عملیات چرخه احتراق. |
