الف سیلندر موتور سیکلت محفظه ای است که در آن انرژی سوخت به حرکت مکانیکی تبدیل می شود. در اینجا نحوه کار، مرحله به مرحله آمده است:
▸سکته مغزی مصرفی
پیستون به سمت پایین حرکت می کند و مکش ایجاد می کند.
دریچه های ورودی باز می شوند و ترکیبی از هوا و سوخت را به داخل سیلندر می کشند.
▸سکته فشاری
سوپاپ ها محکم بسته می شوند و سیلندر را آب بندی می کنند.
پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را در فضای کوچکتری فشرده می کند.
▸پاور استروک (احتراق)
در نزدیکی موقعیت پیستون به سمت بالا، شمع، مخلوط فشرده را مشتعل می کند.
احتراق سریع گازهای پرفشاری ایجاد می کند که پیستون را به شدت به سمت پایین فشار می دهد.
این رانش رو به پایین انرژی شیمیایی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند.
▸سکته اگزوز
دریچه های اگزوز با بالا آمدن دوباره پیستون باز می شوند.
گازهای سوخته از طریق سیستم اگزوز به بیرون رانده می شوند.
چرخه برای قدرت مداوم تکرار می شود.
| مرحله | الفction in the Cylinder |
| سکته مغزی مصرفی | • پیستون به سمت پایین حرکت می کند و خلاء ایجاد می کند. • سوپاپ ورودی باز می شود و مخلوط هوا و سوخت را به داخل سیلندر می کشد. |
| سکته فشاری | • دریچه های ورودی/اداز بسته می شوند، سیلندر آب بندی. • پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند. |
| پاور استروک | • شمع جرقه مخلوط فشرده را مشتعل می کند. • نیروهای انفجار به شدت پیستون را پایین می آورد. • انرژی شیمیایی به حرکت مکانیکی تبدیل می شود. |
| سکته اگزوز | • سوپاپ اگزوز باز می شود. • پیستون به سمت بالا حرکت می کند و گازهای سوخته را بیرون می راند. |
| مدیریت حرارت | • پره ها (با هوا خنک) یا مسیرهای خنک کننده (خنک با مایع) گرمای احتراق را جذب می کنند. |
| کنترل اصطکاک | • پوشش ها/ آسترهای سیلندر سخت سایش ناشی از حرکت رینگ های پیستون را کاهش می دهد. |
| آب بندی | • رینگ های پیستون مهر و موم محکمی در برابر دیواره سیلندر دارند تا فشار و گازها را در خود نگه دارند. |
